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    汽車噴漆廢氣VOCs處理技術應用進展探究

    2017-12-06 04:18:05

    摘要:汽車噴漆廢氣含有大量的漆霧和VOCs有機廢氣,是造成大氣污染的主要原因之一.通過分析有機廢氣處理技術,針對汽車噴漆廢氣中VOC組分復雜問題和噴漆室、烘干室有機廢氣特點,研究了預處理+沸石轉輪吸附+催化燃燒、預處理+活性炭纖維吸附+脫附+催化燃燒、預處理+生物滴濾+生物過濾的處理工藝等三種技術,以期為噴漆廢氣污染治理提供參考。

    1.對于有機廢氣處理技術應用淺析

    目前VOCs的處理技術主要有兩類,一是回收技術,二是消除技術?;厥占夹g是通過物理的方法,改變溫度、壓力或采用選擇性吸附劑和選擇性滲透膜等方法來富集分離有機氣相污染物的方法,主要有吸附技術、吸收技術、冷凝技術及膜分離技術。消除技術主要是通過化學或生化反應,用熱、光、催化劑和微生物將有機化合物轉變成為二氧化碳和水等無毒害或低毒害的無機小分子化合物,主要治理技術有直接燃燒、催化燃燒、生物氧化、光催化氧化、等離子體破壞等。

    對VOCs處理技術的實際應用方式進行分析可知,工業VOCs氣體對于處理技術的實際選擇有重要的影響,結合實際的調查結果統計發現,若實際濃度處于TVOC>10000mg/m3則歸屬于有回收價值氣體的范疇,若氣體處于2000~10000mg/m3的濃度,就可以相應的考慮應用吸附技術來實現對其的處理,尤其是針對濃度較高的氣體更應當著重處理,如若其本身的濃度較低時,則還可應用膜分離技術來對其實現回收。值得一提的是,TVOC的濃度小于2000mg/m3時,這一氣體屬于不具備回收價值的氣體范圍,此時則可以運用熱力燃燒或催化燃燒等方式實現對它的處理。

    此外,還需注意VOCs氣體其內部成分較為繁雜,它的流量和濃度等都會隨著外界條件的改變而發生變化,因此,在選擇VOCs處理技術的過程中,一定要結合具體的氣體特征,選用更為適宜的處理方法。


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